Будівництво метро на Троєщину оцінюють в майже 6 мільярдів

Київська міська державна адміністрація оцінює будівництво проектованої Лівобережної лінії метро " Троєщина-Осокорки" від вулиці Милославської до станції "Лівобережна" з електродепо "Троєщина" в 5,846 мільярда гривень. Про це йдеться в розпорядженні КМДА, пише Київ.proUA.com з посиланням на "Українські новини".

Цим розпорядженням Київська адміністрація затвердила проект будівництва першої черги лінії, що передбачає будівництво 6 станцій від "Вулиця Милославська" до "Проспекту Ватутіна" з 1-ою чергою депо "Троєщина".

Друга черга будівництва лінії передбачає завершення будівництва депо, а третя - будівництво ще 2-ох станцій.

Вартість будівництва першої черги в загальному кошторисі складе 3,365 мільярда гривень, другої - 0,874 мільярда гривень, третьої - 1,607 мільярда гривень.

У цілому довжина лінії складе 12,02 км, пропускна здатність - 40 пар поїздів на годину, пасажиропотік - 42 тис. пасажирів/година.

Строк будівництва всієї лінії складе 113 місяців, у тому числі першої черги - 48 місяців.

Як відомо,  у грудні 2008 року КМДА вирішила будувати проектовану Лівобережну лінію метро " Троєщина-Осокорки" на ділянці від вулиці Милославської до залізничної станції "Городня" по трасі швидкісного трамвая.

У травні 2007 року міськрада Києва схвалив схему Лівобережної лінії метро " Троєщина-Осокорки".

Київський метрополітен, який був відкритий в 1960 році, складається з 3 ліній довжиною 56,5 км, на яких розташовано 46 станцій.

Пасажиро потік метрополітену - близько 1,9 мільйона чоловік на добу. 

Як відомо, раніше фракція БЮТ у Київраді заявляла, що команда чинного мера Леоніда Черновецького хоче зняти фінансування з запланованого на 2009 рік будівництва першої черги нової лінії метрополітену на Троєщину.