Машинам дозволили їздити Дніпровським узвозом
Фото прес-служби КМДА
За словами першого заступника мера Анатолія Голубченка, таке швидке виконання робіт на узвозі стало можливим завдяки злагодженій роботі всіх організаторів і виконавців робіт - Головного управління з питань надзвичайних ситуацій, ВАТ "Спеціалізоване управління протизсувних підземних робіт", КК "Київавтодор", Печерської райдержадміністрації та Державної автомобільної інспекції.
"На виконання цієї роботи звичайними темпами пішло б 4-5 місяців, адже це містка процедура: спочатку розробка проекту, його експертиза, отримання ордеру, а вже потім безпосередньо будівельні роботи. Тут же зроблено все практично за 24 дні", - сказав Голубченко.
Для укріплення схилу СУППР довелося збудувати підпірну стінку з 69 монолітних залізобетонних паль. Загалом на влаштування стінки використано 91,4 тонни арматури і 731,5 куб. метрів бетону, повідомляє прес-служба КМДА.
На роботи з укріплення ділянки Дніпровського узвозу та відновлення його дорожнього покриття було витрачено 4 мільйони гривень.
Загалом, укріпили схил довжиною 60 м та поклали нову бруківку.
За словами Голубченка, гарантійний строк експлуатації укріпленої ділянки схилу становить щонайменше 50-60 років.
Крім того, він підкреслив, що у планах столичної влади є укріплення інших ділянок схилу, а також розширення проїжджої частини Дніпровського узвозу до 4 смуг руху.
На його думку, до розширення дороги можливо приступити у 2010 році, заклавши необхідні кошти у Програму соціально-економічного і культурного розвитку Києва.