У Києві 80% доріг потребують ремонту
Фото novosti.err.ee
Про це у п'ятницю заявив в.о. міського голови з питань транспорту Валерій Міронов, повідомляє прес-служба КМДА
За його словами, планового капітального ремонту потребують 16 млн. м² доріг.
У 2009 році, як відзначив Міронов, передбачено фінансування в розмірі 54 мільйони гривень з яких 8,2 мільйони гривень планується на виконання проектних робіт та 45,8 мільйонів гривень - на будівельно-монтажні роботи з капітального ремонту об'єктів.
"Ми спланували роботу таким чином, що на літній період припадає пік інтенсивності ремонтних та будівельних робіт на дорогах та мостах. Це слушно, оскільки в час відпусток транспортне навантаження доріг дещо спадає, і ремонтні роботи завдають менше незручностей, ніж в інший сезон. Ремонтні бригади на дорогах працюють цілодобово: роботи проводяться у нічний час доби, та у вихідні і святкові дні", - наголосив заступник голови КМДА з питань транспорту. .
За його словами, щоб збільшити ефективність ремонтних робіт, будуть залучати спеціалістів незалежних лабораторій для контролю матеріалів, сумішей та перебігу процесу ремонту, застосовувати новітні технології, матеріали та механізми світових стандартів.
"Нова техніка гарантує, що ремонт буде порівняно надійнішим та довговічнішим. Сучасні агрегати в експлуатації відрізняються від давніх аналогів, і як правило, вони іноземного виробництва. Тож бригади робітників потребують додаткових фахових консультацій для більш раціонального використання агрегатів та сумішей", - сказав Міронов.
Він відзначив, що зараз для лагодження тріщин на автодорогах застосовується бітумно-полімерна мастика, тому якщо роботу виконати точно, можна забезпечити термін служби відремонтованих ділянок у понад 4 роки
Крім того, Міронов назвав критерії, за якими здійснюється відбір об'єктів для проведення необхідних ремонтів. Так, у першу чергу лагодять дороги, на яких є факт небезпеки для дорожнього руху; велика інтенсивність руху транспорту на такому відрізку; необхідність перевлаштування інженерних мереж та суміщених трамвайних колій, маршрути громадського транспорту та ті об'єкти, що мають високу соціальну значимість для міської громади.