"Укррослізинг" пропонує Кличку і Київському метро "мирову"

Версія для друку     Додати коментар -

30.06.2016  11:14

Фото newsradio.com.ua

ТОВ "Укррослізинг" готове піти на поступки щодо боргу у понад 2 мільярди гривень та пропонує КП "Київський метрополітен" укласти мирову угоду.

Про це йдеться в повідомленні прес-служби товариства.

"ТОВ "Укррослізинг" має намірів ставити під загрозу транспортне сполучення міста та  висловлює готовність до укладення мирової угоди, про що ми вже повідомили Київського міського голову Віталія Кличка. Ми розуміємо, що розірвання договору та витребування у метрополітену 100 одиниць вагонів метрополітену може поставити під загрозу транспортне сполучення міста", - йдеться в повідомленні.

У компанії наголосили, що борг є значним і продовжує збільшуватись, оскільки зі 100 одиниць вагонів метрополітену, які перебувають у лізингу, строк оплати лізингових платежів закінчився лише за 86 одиниць, а за 14 − закінчиться у 2017−2018 роках. Тому за 14 вагонів лізингові платежі продовжуватимуть нараховуватись, а заборгованість – зростатиме.   

"Враховуючи перш за все інтереси киян, а також беручи до уваги фінансовий стан комунального підприємства та можливості міського бюджету, лізингодавець ТОВ "Укррослізинг" готове піти на поступки, які максимально врахують інтереси усіх сторін, та пропонує укласти мирову угоду із КП "Київський метрополітен"", - підсумували в "Укррослізингу".

Як відомо, у 2009 році Київрада уклала із ТОВ "Укррослізинг" договір на закупівлю 100 вагонів для київського метрополітену.

Згідно з цією домовленістю метрополітен отримав за період з 19 березня 2010 по 28 лютого 2013 100 вагонів, 25 одиниць виробництва КВБЗ, 33 одиниці "Вагонмаш" та 42 "Метровагонмаш".

Водночас сума лізингових платежів з 2009 по 2014 роки за вагони так і не була виплачена в повному обсязі. 

Станом на сьогодні сума, що необхідна для повного виконання умов договору складає вже 463 мільйони 378 тисяч 882,37 гривні.

Вона включає в себе предмет лізингу 353 мільйони 971 тисячу 543,05 гривні та відсотки по платежах – 109 мільйонів 407 тисяч 339,32 гривні. 

Водночас 15 жовтня 2009 між КП "Київський метрополітен" та ТОВ "Укррослізинг" була укладена додаткова угода на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 3-1, за якою в лізинговий платіж включили суми, скориговані на коефіцієнт коригування. Таким чином борг на сьогодні виріс майже в тричі – російська компанія вимагає додатково 1 мільярд 74 мільйони 456 тисяч 739,77 гривні.

Пізніше КП "Київський метрополітен" зверталось до Господарського суду Києва з позовом до ТОВ "Укррослізинг" про визнання недійсною додаткової угоди до договору на фінансові лізингові послуги.

У свою чергу правоохоронці порушили відповідні кримінальні провадження, у т.ч. щодо посадових осіб, які підписали цю додаткову угоду.

Однак і Господарський суд Києва, і Київський апеляційний госпсуд, і Вищий господарський суд України позовні вимоги, апеляційну та касаційну скарги КП "Київський метрополітен" та апеляційну і касаційну скаргу прокуратури Києва залишили без задоволення.

А кримінальне провадження щодо посадових осіб КП "Київський метрополітен" було закрито у зв’язку з відсутністю складу злочину.

У грудні 2015 року Київрада взялася розслідувати законність укладення лізингового договору.

У березні 2016 року Київрада звернулась до прокуратури та правоохоронців з проханням розслідувати законність купівлі КП  "Київський метрополітен" 100 вагонів метро у лізинг у ТОВ "Укррослізинг" у 2009 році.  

У травні компанія "Укррослізинг" звернулась до Господарського суду Києва з вимогою стягнути з КП  "Київський метрополітен" 1 мільярд 959 мільйонів 466 тисяч 447 гривень заборгованості за постачання у лізинг 100 вагонів метро в 2009 році.

2 червня мер Києва Віталій Кличко звернувся до РНБО та президента України з проханням допомогти у вирішенні ситуації зі 100 вагонами КП "Київського метрополітену", які намагається відсудити російська компанія.

Як відомо, станом на 2016 рік метрополітен Києва налічує 52 станції (майже 70 км), інвентарний парк пасажирських вагонів налічує 824 одиниці. 

Українська правда. Київ