Сагайдак: я категорично проти паркінга на Михайлівській

Фото nastol.com.ua

Заступник мера з транспортних та інфраструктурних питань Ілля Сагайдак категорично проти будівництва паркінга під Михайлівською площею.

Про це він сказав в інтерв’ю Лігабізнесінформ, відповідаючи на питання, хто лобіював паркінг в цій історичній частині міста.  

"Я не знаю, хто лобіював, сам дізнався про це з преси. Можу сказати, що я категорично проти таких сумнівних проектів. Мер також сказав, що він за розвиток паркінгів, але проти таких необдуманих рішень", - сказав Сагайдак.

Він додав, що, на його думку, паркінг можна будувати на Європейській площі, навпроти готелю "Дніпро".

"Там єдина проблема – організація руху транспорту під час будівельних робіт", - підсумував чиновник.

Як відомо, у лютому радник мера Києва Павло Рябікін завив "Українській правді. Київ", що столична влада обговорює можливість облаштування підземних паркінгів під Михайлівською та Європейською площами у рамках Концепції розвитку єдиного паркувального простору у Києві.

Він висловив переконання, що якщо оці 2 проекти колись втілять в життя, то центр міста буде забезпечений місцями для паркування авто.

Згодом мер Києва заявив, що міська влада має намір облаштувати підземний паркінг на Європейській площі до кінця 2016 року.

На початку квітня мер Києва Віталій Кличко запевнив, що столична влада не збирається приватизовувати Михайлівську площу, а чутки про це – провокація.

Однак 14 квітня депутати Київради підтримали виділення з бюджету міста 100 тисяч гривень на проектні роботи з будівництва підземного паркінгу під Михайлівською площею в буферній зоні Софії Київської. Активісти виступають категорично проти паркінгу у цьому місці. 

Доповідач з питання заступник мера Києва Микола Поворозник, запевняв, що ці 100 тисяч гривень виділені на те, щоб дослідити, чи можна будувати паркінг під Михайлівською і що там замість паркніга може бути музей. 

Активіст Євгенія Кулеба наголосила, що столична влада обдурює депутатів і киян у питанні будівництва підземного 4-рівневого паркінгу під Михайлівською площею. Вона припустила, що на будівництві можуть відмивати 2,3 мільярда бюджетних гривень, а саму землю продати.

21 квітня секретар Київради Володимир Прокопів заявив, що вважає неможливим будь-яке будівництво на Михайлівській площі і переконаний, що автора розпорядження про паркінг у буферній зоні Софії треба звільнити.

Столичні активісти проаналізували, що можна зробити у Києві за 2,3 мільярда гривень, які міська влада має намір витратити на паркінг під Михайлівською площею. Зокрема, за 2,3 мільярди можна купити 67 нових трамваїв, або 524 нових вагонів метро, або тричі зробити всю велоінфраструктуру Києва, або збудувати 74 дитячих садочки, або збудувати 3800 квартир для учасників АТО, або розгорнути 2000 пунктів вело прокату, або побудувати 43 кінотеатри "Жовтень", або 67 велотреків, або навіть метро на Виноградар.

24 квітня на Михайлівській площі пройшла акція, під час якої місцеві активісти розпитали звичайних киян, на що б вони витралили 2,3 мільярда гривень, запланованих на паркінг під Михайлівською площею.

Ідею будівництва паркінга під Михайлівською площею не підтримав ніхто. 

На початку травня у Кличка знайшли цапа-відбувайла за паркінг на Михайлівській. Винним у проекті паркінгу назвали заступника директора Департаменту будівництва та житлового забезпечення Олександра Яструбенка і пообіцяли його притягнути до відповідальності.

Водночас не зрозуміло, куди дивилися 16 чиновників, і зокрема, перший заступник мера, які скандальний документ погодили.  

Як відомо, Київ має проблему із паркуванням транспортних засобів. Наразі міська влада розглядає низку варіантів будівництва підземних паркінгів на 9 площах столиці, зокрема, і на Михайлівській.