У Києві з ожеледицею боротимуться реагентами на оцтовій кислоті. Екологи проти

22.01.2013 09:45

Комунальна корпорація "Київавтодор" заявляє, що поступово переходитиме на більш екологічно безпечні хімічні протиожеледні реагенти.

Зокрема, вже цієї зими випробують реагенти на ацетатній основі, агресивна дія яких на довкілля значно менша в порівняні з технічною сіллю, повідомляє прес-служба КМДА.

Рідкий протиожеледний реагент "Нордвей" (виробник – харківська компанія "Аероекс") випробують у центральних районах міста, на мостах і шляхопроводах .

Універсальність цього препарату полягає в тому, що він навіть за температури до -34 °С забезпечує танення всіх видів сніжно-льодових відкладень на дорожніх покриттях.

"Під час реалізації проекту на підставі випробувань спеціалісти профільного інституту ДерждорНДІ ім. Шульгіна та санітарно-епідеміологічної служби Києва нададуть висновки щодо економічної доцільності використання зазначеного реагенту", - повідомили в прес-службі.

У мерії зауважили, що саме цей протиожеледний реагент застосовується для боротьби з обледенінням на злітно-посадочних смугах аеропортів України.

Однак екологи вбачають у новому реагенті загрозу для Дніпра і водопостачання столиці.

Крім того, тримається новий засіб на дорозі чотири дні, однак коштує в 10 разів дорожче за сіль. Якщо за тонну солі з доставкою доводиться платити 490 гривень, то за таку ж кількість реагенту викладуть 4,8 тисячі гривень.

"Як і у випадку з використанням солі, ніхто не говорить про те, куди діваються реагенти, коли сніг тане. Весь Київ поділяється на басейни малих річок, що впадають у Дніпро. Більшість з них сьогодні розміщені під землею. Розтаючи, сніг, разом з сіллю або іншими реагентами, потрапляє до зливної каналізації а звідти – прямо у річки", - розповів заступник голови Національного екологічного центру Олексій Василюк.

Таким чином, за його словами, всі реагенти, використані на столичних дорогах в результаті потрапляють у Дніпро.

"Масштаби забруднення річки цим новим хімічним відходом поки оцінити важко, але нововведення автодорівців очевидно стане причиною чергової масової загибелі риби у Дніпрі", - підсумував Василюк.

Українська правда. Київ