Велосипедисти проти велодоріжки на Трухановому
Версія для друку 
Додати коментар - Велосипедисти виступають проти будівництва велодоріжки на Трухановому острові.
Велодоріжка у цій рекреаційній зоні – не тільки зайве витрачання бюджетних коштів, а й перешкода для велосипедистів, повідомили в Асоціації велосипедистів Києва.
"Труханів острів – пішохідна зона, про що свідчать дорожні знаки на в’їздах на острів. Відповідно, машини тут мають право рухатися не швидше 20 км/год. Це безпечна швидкість для спільного руху всіх учасників дорожнього руху: і для пішоходів, і для велосипедистів. Тому спільний рух у рекреаційних зонах – раціональне рішення і для користувачів дороги, і для міського бюджету", - відзначають велосипедисти.
Вони додають: окрім того, що на таких ділянках велодоріжки взагалі не потрібні, вони ще й змусить велосипедистів порушувати Правила дорожнього руху, адже вони не поміщатимуться на ній, будуть змушені їхати дорогою та, відповідно, порушувати ПДР.
"На Трухановому традиційно їздить дуже багато велосипедистів, і однієї велодоріжки навіть шириною 4 метри для них буде недостатньо. По-друге, по велодоріжці будуть рухатися пішоходи, адже на острові немає пішохідного тротуару, тож, згідно з ПДР, пішоходи муситимуть іти по велодоріжці. В обох випадках велосипедисти будуть виїжджати на дорогу – і відповідно, порушувати ПДР", - пояснила координаторка АВК Ірина Бондаренко.
Велосипедисти вимагають від проектантів дослухатися до їхніх вимог і зробити веломаршрут на Трухановому острові зручним, безпечним і комфортним: встановити ліхтарі уздовж маршруту та забезпечити реальне обмеження швидкості автомобілів до встановленого ліміту 20 км/год. Асфальт на маршруті уже був відремонтований перед приїздом шведів.
Як відомо, проектування п’яти веломаршрутів у Києві провадить фірма "Білтек", яка виграла тендер улітку 2011. Замовником проектних робіт по веломаршрутах є КП "Київдорсервіс". Проектні роботи розпочали у травні 2012.
Більше про велодоріжки у Києві читайте тут.
Українська правда. Київ
Наталка Макогон, радниця начальника метрополітену: Підземка – це потужна субкультура
Відкритість, яку обрав столичний метрополітен у комунікаціях, давно оцінили пасажири. Наталка Макогон, радниця начальника й речниця метрополітену — його "голос" у медіа. Вона поділилась тим, як говорити з пасажирами про інновації в метро, чому від "зради" до "перемоги" лише один лайк, і який приклад з її роботи вивчають на курсах як кейс комунікації держустанови. | 14.11.2017, 13:56 Сергій Огородник |
У Кличка пропонують домовитися зі скандальним забудовником на Святошині
Громаді Новобіличів поки вдається стримувати незаконне будівництво на вулиці Обухівській у Києві. Мешканці активно домагаються скасуванням документів, якими прикривається забудовник. Натомість радник міського голови пропонує домовлятися із керівником незаконної забудови. | 13.11.2017, 10:59 Олександр Вовченко |
Час думати українською
Якщо ще кілька років тому українськомовні кияни мирилися з панівним становищем російської мови, то зараз усе навпаки. Дедалі більше користувачів надсилають бізнесу прохання зробити українськомовні версії сайтів, проводити тренінги українською.Використання матеріалів сайту дозволено лише з посиланням (для інтернет-видань - гіперпосиланням) на сайт.
Зворотний зв'язок