Державне таксі Колесникова обдирає пасажирів у "Борисполі"

Версія для друку     Додати коментар -

30.01.2012  13:21

Офіційні служби таксі, що працюють в Борисполі, перевозять пасажирів на 30% - 45% дорожче, ніж приватні компанії.

Про це у блозі на "Українській правді" пише журналіст Мустафа Найєм.

За його словами, дорога з Борисполя в центр Києва таксі компанії "Автоклуб-МАА" – офіційного перевізника, що виграв у 2011 році тендер на обслуговування терміналу "F" – обійшлася йому у  "приблизно 270 гривень".

Водій таксі цієї компанії пояснив, що їхатимуть "за лічильником", однак пізніше з'ясувалося, що лічильника в машині немає.

Після уточнення тарифу у диспетчера "Автоклуб МАА" старший оператор Сергій Ізбаш повідомив журналісту, що такі ціни на перевезення встановили за вказівкою Бориса Колесникова.

Оператор також не зміг пояснити, чому в машині немає лічильника.

У той же вечір чотири київські компанії по телефону назвали значно нижчі тарифи на поїздку з терміналу "F" в центр Києва. Зокрема, таксі "Аміго" (200 62 00) – 195 гривень, Таксі "Блюз" (531 95 95) – 193 гривні, таксі "Оптимальне" (499 98 98) – 163 гривні та таксі "Черепашка" (502 09 09) – 137 гривень.

"Усі оператори пообіцяли, що машина буде у терміналу "F" протягом 5-15 хвилин", відзначив Найєм.

В "Автоклуб-МАА" високу вартість перевезення пояснили тим, що переможець тендеру – компанія бориспільська і "виходить, що машина з Борисполя до Києва їде з пасажиром, а назад повертається без".

Але і київські таксисти в одну сторону їдуть без пасажира. Тож виходить, що від 30% до 45% навару, які отримують офіційні служби таксі, йде невідомо куди.

Як відомо, необхідність появи офіційних перевізників у аеропорту пояснювали боротьбою приватниками, які наживалися на пасажирах, завищуючи ціни на проїзд до Києва.