Про це заявив начальник підземки Володимир Федоренко, повідомляє прес-служба метрополітену.
"Ми пропонуємо (у стратегії розвитку Києва) до 2025 року значно збільшити темпи будівництва ліній і станцій метрополітену й увести в експлуатацію близько 35 км ліній, 23 станції, додатковий вхід-вихід зі станції "Вокзальна" і три електродепо", - сказав Федоренко.
За його словами, керівництво метро хотіло б у визначені планом розвитку підземки терміни добудувати четверту, Подільсько-Вигурівську, і п'яту, Лівобережну, лінії метрополітену, продовжити Сирецько-Печерську лінію до Дарницького залізничного вокзалу, а на ній ще відкрити станції "Теличка" і "Львівська брама".
Також метрополітен хоче побудувати додатковий пересадочний вузол між станціями "Золоті ворота" та "Театральна" та метро на Троєщину і Виноградар.
"Для будівництва нової спільної ділянки Подільсько-Вигурівської та Лівобережної ліній планується залучення коштів міського бюджету та іноземних кредитних ресурсів під державні гарантії, опрацьовується залучення пільгового кредитування в рамках програми офіційної допомоги розвитку японського уряду", - сказав Федоренко.
Чиновник також відзначив, що для розвитку інфраструктури підземки можливе залучення вітчизняних інвесторів, з якими вже укладені інвестиційні договори на об'єктах метрополітену.
"Але це питання належить до компетенції Головного управління економіки та інвестицій Київської міської державної адміністрації", - сказав Федоренко.
Як відомо, раніше Міністерство інфраструктури підготувало проект розпорядження Кабміну щодо розбудови метрополітенів на 2011-2020 роки, який передбачав будівництво на 37,6 км ліній метро, 26 станцій, чотирьох пересадочних вузлів та два входів на діючих станціях.
![]() | 14.11.2017, 13:56 Сергій Огородник |
![]() | 13.11.2017, 10:59 Олександр Вовченко |