"згідно з нормативними строками експлуатації, 75% вулично-дорожньої мережі потребує капітального ремонту. Тобто ми вже перевищили ці строки в декілька разів", - сказав він.
Глінський додав, що Стратегією розвитку Києва передбачено, що до 2015 року цей показник складатиме 65%, а вже до 2025 року "він мусить бути не більше 15%".