Міську електричку пропонують протягнути до Троєщини

Київські архітектори запропонували швидке й ефективне вирішення транспортної проблеми на Троєщині. Вони пропонують продовжити лінію міської електрички, не чекаючи будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро.

Як відомо, цього року влада планує відкрити ще дві станції міської електрички: "Сирець" і "Борщагівка", пише "Газета по-київськи".

Бюджетом на це передбачено 30 мільйонів гривень, також заплановано придбати 4 поїзди.

Однак, поки міська влада готувала тендер на розробку проекту продовження гілки трамвая, інженер Віктор Петрук та архітектор Іван Пономаренко запропонували більше ефективне рішення - реконструювати лінію швидкісного трамвая під залізничний стандарт і завести міську електричку на вулицю Бальзака.

За їх словами, для цього треба прокласти трохи більше кілометра колії від проспекту Ватутіна до залізниці, уникаючи масштабних земельних конфліктів, як на Русанівських садах; реконструювати естакаду через проспект Ватутіна.

А також поглибити шляхи в місцях, де лінію трамвая зверху перетинають шляхопроводи вулиць Драйзера, Сабурова й Цвєтаєвої та реконструювати станції під габарити електропоїзда.

Таким чином, за словами Петрука, "метро на Троєщину" буде реально збудувати за один рік. 

Як відомо, міська електричка курсує з вересня 2009 року. Вона перевозить пасажирів від платформи "Городня" (яку перейменували на "Троєщина") до Петрівки й назад.

Працює тільки в годинники пік по буднях. Цей вид транспорту мало популярний, оскільки по суті є лише переправою через Дніпро.