michael-ad _ 22.01.2011 11:06

А мне кажется не нужно делать станцию на Трухановом острове!!! Иначе засрут и застроят его полностью!

pro100oleg _ 20.01.2011 21:41

Sandrine:
Здесь не написано, что вагоны метро будут ездить в 2012г., а написано, что в 2012г. откроют мост. Опущение слова "потім"/"пізніше" не искажает смысла сказанного.
Относительно "мілкий" - согласен.
Меня же, как и других троещан, скорее интересует, почему именно такая последовательность: почему не откроют вначале полностью проходящую по поверхности левобережную линию хотя бы от Милославской до Левобережной, а лучше до Березняков по давно готовым рельсам, по которым может ходить и электричка, что на порядок дешевле и быстрее и обеспечит быструю связь с центром как таковую, а потом долбят себе хоть до посинения гору к Глубочицкой и дальше?

Sandrine _ 20.01.2011 14:19

Автор статьи хотя бы пытался согласовать содержание со здравым смыслом? Как по Подольскому мосту могут ездить вагоны метро в 2012 году, если открытие станций планируется в 2014? Или будут гонять вагоны от края до края моста, чтобы все видели "покращення"?
1. За словами директора інституту "Київметротунельпроекту", який виконує проектні роботи на новобудові, Віктора Яникіна, у 2012 році планується відкрити Подільський міст, яким їздитимуть вагони метро.
2. Також у 2014 році киянам обіцяють станції "Глибочицька", "Подільська", "Суднобудівна", "Труханів острів", "Затока Десенка", "Райдужна", "Проспект Ватутіна", "Вулиця Каштанова"

frog _ 20.01.2011 13:08

После 2012 года будет выплата долгов так что никаких станций уже никто не будет строить ))