Про це пише газета "Дело" із посиланням джерело у Центрі економічного і політичного аналізу.
За словами співрозмовника видання, у разі будівництва нового терміналу з більшою пропускною здатністю, в "Жуляни" може переміститися понад 30% усього пасажиропотоку з аеродрому "Бориспіль".
У першу чергу це буде стосуватися неукраїнських перевізників, які не мають код-шерінгових угод з українськими авіакомпаніями.
"Це може бути Lufthansa, "Аерофлот", "Трансаеро", - сказав співрозмовник видання.
Що стосується так званого "Приватавіахолдингу" - чотирьох авіакомпаній "Аеросвіт", "Дніпроавіа", "Донбасавіа" і "Роза Вітрів", підконтрольних Ігорю Коломойському, - і "МАУ", то для них немає сенсу міняти аеродром, зазначив він.
Із переходом авіакомпанії на літній розклад із "Жулян" будуть виконуватися рейси із Києва до Сімферополя, Анталії, Кьольна, Дортмунда, Гамбурга/Любека, Меммінгена/Мюнхена Вест, Катовіце, Лондона/Лутона, Осло/Торпа, Стокгольма/Скавсти, Венеції/ Тревізо.
Основною причиною такого рішення стало те, що компанія хоче максимально знизити свої витрати.
Як відомо, нині із аеропорту "Жуляни" літають компанії "Хорс" і "Мотор Січ".