У метро їздять "небезпечні" потяги 40-річної давнини
Аварії у столичному метрополітені продовжуватимуться, якщо не замінити зношений рухомий склад.
Про це заявив заступник начальника столичного метрополітену Ігор Сушко, пише "Сегодня".
За його словами, надзвичайна ситуація, пов'язана з розчепленням вагонів, сталася через банальну зношеність металу.
"Машиніст не винний, шляхи теж у порядку. Але вагон, у якому розірвалася зчіпка, - 1960 року випуску. По документах він проходив цього року капітальний ремонт, і йому був продовжений строк експлуатації", - сказав Сушко.
Він додав, що зараз ситуацію вивчають ревізори, і чому саме розірвалася зчіпка у відремонтованому вагоні, буде зрозуміло через 2-3 дні.
Про це ж говорять і працівники метрополітену. Мовляв, потяг, який розірвався між станціями "Гідропарк" і "Лівобережна" повинні були списати ще в 2009 році.
Також робітники кажуть, що коли списують старі вагони, то придатні деталі переставляють на ті вагони, які проходять капремонт. Переставлені деталі, які були у вжитку, вже не мають попередньо міцності.
"Рухомий склад дуже зношений, вагонам по 30-40 років, а навантаження на них дуже велике. Так що такі випадки будуть повторюватися й надалі", - кажуть неофіційно працівники.