Про це повідомляє Асоціація велосипедистів Києва, посилаючись на остаточний проект Транспортної стратегії, яку 20 жовтня, розглядатиме Кабмін.
"Ми пропонували створити і затвердити державну програму розвитку велотранспорту, переглянути існуючі нормативні акти. Потрібен випереджаючий розвиток велоінфраструктури. Тобто, не чекати, поки велосипедистів стане так багато, що їм не буде де їздити, а навпаки: створити умови для велосипедистів зараз, і тоді люди не боятимуться пересідати на велосипед", - сказав заступник голови АВК Дмитро Александров..
За його словами, велосипед може допомогти розвантажити транспортні проблеми у місті, однак влада ігнорує пропозиції щодо змін у нормативну базу, створення стоянок для велосипедів, ведення державної пропаганди велотранспорту.
Також розробники стратегії проігнорували прохання визнати велосипедний транспорт складовою державної транспортної системи.
"Згідно з даними екологів, Транспортну стратегію намагаються прийняти швидко, до кінця року, щоб отримати бюджетну підтримку від Європейського союзу у розмірі 65 мільйонів євро. Тим не менш, прийняття стратегії без обговорення з громадськістю та без врахування хоча би кількох їх зауважень, суперечить процедурі надання коштів Євросоюзу", йдеться в повідомленні АВК.
Українська правда. Київ