Під Дніпром таки прориють тунель?

Новий генеральний план розвитку Києва до 2025 року може передбачати будівництво Троєщинсько-Оболонського транспортного переходу, що буде виконаний у вигляді естакади над Дніпром або тунелю під рікою.

Про це заявив перший заступник начальника-головний архітектор КО "Центр містобудування й архітектури" Василь Присяжнюк, повідомляє "Інтерфакс".

Під час обговорення концепції генплану Києва він розповів, що в даний час проектні організації працюють над техніко-економічними обґрунтуваннями обох варіантів  транспортного переходу.

Однак, за словами Присяжнюка, на найближчі п'ять років міська влада вже має завдання - зокрема, добудувати розпочаті Дарницький залізнично-автомобільний і Подільсько-Воскресенський переходи.

Згідно з концепцією розвитку столиці, до 2025 року мають бути побудовані і прокладені Велика міська кільцева автодорога, в'їзди-дублери в місто по основних напрямках, лінія швидкісного трамваю від Троєщини до Осокорків.

Крім того, повинні бути запущені кільцева міська електричка й електричка з Києва в Бориспіль, проведена реконструкція моста Патона і Петровського залізничного моста.

Також до 2025 року має відбутися підключення системи метрополітену до залізничних колій у місті і пригородах та здійснене будівництво автомобільних тунелів.

Таку концепцію стратегічного розвитку Києва на період до 2025 року погодила у четвер архітектурно-містобудівна рада.

Після громадського обговорення концепції, яке заплановане на 25 травня, а також проходження містобудівної ради при Мінрегіонбуді, документ буде винесений на розгляд Київради.

На основі концепції буде продовжена робота над новим Генпланом розвитку столиці до 2025 року. Планується, що на початку 2011 року документ буде поданий на державну експертизу, а остаточне його затвердження очікується до кінця першого кварталу 2011 року.