Монтаж блоків відбійника на завжди оживленій трасі проводять удень, чим провокують регулярні затори, пише "Газета по-київськи".
Водії сумніваються, що новий відбійник зможе рятувати життя, мовляв, якщо авто вдариться в бетон, то від нього мокрого місця не залишиться.
Водночас у КК "Київавтодор" пояснили, що на набережній розділяти потоки транспорту буде новий відбійник типу "джерсі". Він сконструйований так, що при зіткненні з ним автомобіль підскакує на "підніжці" відбійника й у загорожу попадає спочатку колісьми.
"Крім того, залізно-бетонні блоки порожні і не щільно закріплені між собою, при контакті вони трохи зрушуються, пом'якшуючи удар", - сказав начальник виробничо-технічного відділу КК "Київавтодору" Віталій Нєщета.
Завершити встановлення 2,8 км відбійника планують до кінця квітня. У ДАІ Києва ідею встановлення розділових загорож підтримують - після нещодавніх аварій зі смертельними випадками на мосту Патона ДАІ звернулася до київської адміністрації з пропозицією поставити відбійник на мосту замість реверсного руху і на проспекті Возз'єднання.