Будівництво нового терміналу в аеропорті "Київ" пройде лише на папері?

Кабмін затвердив новий титул проекту реконструкції аеропорту "Київ" (Жуляни), кошторис якого зріс більш ніж у півтора рази, однак, на думку експертів, доки не буде збільшена пропускна спроможність пасажирського терміналу, усі заходи з покращення якості злітної смуги не мають смислу.

Згідно з новим документом, загальна вартість будівництва збільшилася майже на 100 мільйонів гривень (зі 131 мільйона гривень, виділених на проект раніше) до 215 мільйонів гривень, пишуть "Экономические известия ".

Новий варіант проекту містить також розширений перелік необхідних робіт.

Крім уже закріплених у попередній версії статей витрат на подовження злітно-посадочної смуги, магістральної рулежной доріжки, реконструкцію перону, з'явилися і нові. Наприклад, встановлення радіосигнального та іншого устаткування, реконструкція під'їзних доріг тощо.

При цьому, за інформацією видання, незмінними залишилися терміни, призначені урядом для реконструкції аеропорту. Згідно з документами роботи у Жулянах мають закінчитися у червні цього року.

Видання відзначає, що уряд зможе відрапортувати про успішну підготовку аеропорту до Євро-2012, оскільки станом на 1 січня, за даними Мінтрансу, вже освоєна значна частина виділених з держбюджету коштів на будівництво, однак, навряд чи "Київ" зможе виконувати свої функції міжнародного аеропорту.

За словами експертів, обіцянки зробити з "Жулян" альтернативу "Борисполю" як і раніше впираються у те, що відсутні авіакомпанії, які зробили б цей повітряний майданчик базою для своїх міжнародних рейсів.

Видання нагадує, що з травня 2009 року введена в експлуатацію подовжена злітно-посадкова смуга, що дає можливість "Жулянам" приймати великі середньо- і дальньомагістральні повітряні судна типу Boeing і Airbus.

Проте ажіотажу серед авіаперевізників це не викликало - пасажирські компанії кивають на відсутність інфраструктури для реєстрації і розміщення пасажирів.

Київська влада, яка є власником підприємства, мабуть, знайома з цією проблемою - однак упродовж п'яти років  під гучними словами "комплексна реконструкція" в аеропорту робили лише косметичний ремонт.

Експерти не виключають, що і затверджений наприкінці грудня 2009 року Містобудівною радою Києва проект будівництва міжнародного термінала в аеропорті "Київ" залишиться лише на папері.