Швидкісний трамвай не витримає випробування?

Уже більше місяця трамвай, виготовлений у Петербурзі, проходить у Києві випробування. Якщо все пройде вдало, то уже наприкінці року новенький вагон їздитиме на Борщаговку.

Однак колектив єдиного в Україні підприємства з виготовлення трамвайних вагонів - дніпропетровського СП "Татра Південь" заявляє, що іноземний вагон небезпечний для пасажирів, тому що не вписується в українські стандарти.

Про це заявив гендиректор підприємства Анатолій Кардивара, пише "Комсомольська правда".

"Ми впевнені - цей трамвай випробувань не пройде. Вагон не відповідає українським стандартам. Гальма російського трамваю не відповідають вітчизняному Держстандарту", - сказав Кардиваров.

За його словами, це питання безпеки пасажирів, бо якщо раптом на схилі знеструмиться лінія, люди полетять униз разом з вагоном.

Водночас українські трамвайники активно просувають і своє дітище, стверджуючи, що їхній вагон безпечніший, якісніший та й дешевший.

"На жаль, нам не дали можливості виграти тендер у Києві, оскільки рішення приймалися незаконно. Виявилося, що наш вагон (ДО-1М8) на 40 см коротший, ніж заявлена Києвом довжина. Але він і дешевший мало не в два рази! Виходить, за 40 см трамвая Київ готовий переплачувати близько 8 мільйонів гривень?", - сказав Кардиваров.

У свою чергу головний інженер КП "Київпастранс" Юрій Бомбандеров наголосив, що коли проходив тендер, підприємство докладно вивчило всі трамваї учасників

"Справа в тому, що "Татра Південь" робить вагони, які у нас вже є. Крім того, на Київському заводі електротранспорту ми своїми руками змогли випустити 7 аналогів дніпропетровського трамвая. Але якщо нам цю продукцію пропонують по 8 мільйонів гривень за одиницю, то ми на місці здатні зробити його усього за 5 мільйонів", - сказав Бомбандеров.

За його словами, петербурзький трамвай - це крок у майбутнє.

"Це нові технології. Ми хочемо розвиватися. Якщо порівнювати український і російський трамваї, можна сказати, що в першому випадку це "Таврія", у другому - "Мерседес". Комфорт, шумоізоляція, плавність руху, обслуговування - усе на вищому рівні. Якщо випробування пройдуть успішно, ми почнемо збір таких вагонів у Києві", - с казав головний інженер "Київпастранс".

Нині треба просто почекати, відзначає видання. Адже якщо з петербурзьким вагоном і справді буде щось не так, він навряд чи з'явиться на столичних рейках.

Як відомо, перед запуском новинка в обов'язковому порядку проходить випробування, які повинна затвердити міжвідомча держкомісія. Відповідно, за нею і буде останнє слово - їздити трамваю чи ні.