"Київпастранс": швидкісний трамвай буде безпечним для пасажирів

Версія для друку     Додати коментар -

16.09.2009  10:15

Фото kp.ua

Про це в інтерв'ю "Комсомольській правді" заявив заступник генерального директора "Київпастрансу" Володимир Асадчий, коментуючи заяви про те, що нібито новий трамвай може становити загрозу життю людей.

"Заявляю з усією відповідальністю: наш трамвай буде обслуговувати киян нормально. Зараз дехто підняв істерію: мовляв, кріплення на швидкісній лінії не відповідають нормам. Отож, це наклеп, жодного ризику для пасажирів немає", - сказав він.

За словами Асадчого, не відповідають дійсності і заяви про те, що підприємство нібито не провело випробування.

"Я підкреслюю - усі потрібні випробування на ці кріплення проводилися. Є відповідні документи. Такі кріплення вже успішно працюють на Південно-Західній залізниці, на станції Щорс. Крім цього, ще в листопаді минулого року за цією технологією була обладнана трамвайна гілка в Мінську. З моменту її запуску жодних зауважень до її роботи ні в кого немає", - сказав Асадчий.

Він запевнив, що перед самим запуском київського швидкісного трамвая лінію обов'язково випробують вантажним транспортом.

Що стосується зміни постачальника кріплень, то за словами Асадчого, ті кріплення, які використовували раніше, виявилися дуже незручними в експлуатації.

"Кріплення, які ми використовуємо сьогодні, не тільки надійні, але і зручні. Щоб зняти їх, достатньо одного ключа. Це дуже важливо, адже періодично доводиться змінювати прокладки і вкладки, які зношуються", - додав він.

Асадчий також наголосив, що на кріпленнях, які сьогодні використовують під час реконструкції швидкісного трамваю, "їздить половина земної кулі".

"На них є патенти Німеччини, Росії, Казахстану, Білорусії, України... Які головні аргументи в наших опонентів? Мовляв, ці деталі не здатні втримати рейку. Отож, запевняю вас: притискної сили в них досить", - сказав заступник гендиректора "Київпастрансу".

А підняття такого шквалу невдоволення, за його словами, можна пояснити "несумлінною конкуренцією".

"Ми надали людям усі можливості для співпраці, але, на жаль, як я вже говорив, фірмі, що спочатку поставляла кріплення, не вдалося цілком нас ними забезпечити. Після цього ми звернулися до іншого виробника, і от отут почалася істерія. Але ми ж нікого не відкидаємо! Будь ласка, якщо у вас кращі технології, приходите і показуйте!", - наголосив Асадчий.

Він додав, що при стабільному фінансуванні ділянку швидкісного трамваю від Кільцевої дороги до зупинки "Бульвар Івана Лепсе" планують відкрити до кінця року, а до кінця 2010 року закінчити другий відрізок.