Маршруток становится все меньше

Версія для друку     Додати коментар -

14.10.2008  11:04

Виной всему не только наступление холодов, но и увеличение интервала между приходом долгожданного микроавтобуса, пишет "Комсомольская правда".

Пассажиры сейчас штурмом берут многие маршруты. К примеру, на улице Лисковской, что на Троещине, за право влезть в автобус №528 с самого утра сражаются десятки киевлян в километровой очереди на остановке. Приближение маршрутки к остановке вызывает у публики заметное оживление.

"Мужчина, не толкайтесь, мест в салоне уже нет!" - кричит женщина со ступенек автобуса. 

Но взволнованная толпа ее не слышит и продолжает вдавливать в забитый под завязку салон. 

Аналогичная ситуация и на Лесном массиве, на Лыбедской и Святошине - микроавтобусы приходят крайне редко. Но как соблюдать правила безопасности, если салон рассчитан на 43 места, а маршрутчики  берут в два раза больше?

По словам водителя Сергея Дудчака, людям просто не возможно объяснить, что маршрутка не может брать больше пассажиров.

"Вы попробуйте объяснить сорок четвертому пассажиру, что автобус уже полон. Когда люди видят перед собой пустое пространство, их уже не остановить ни уговорами, ни даже ценами. Думаю, если бы мы сделали проезд 5 гривен, ситуация мало бы изменилась", - возмущается Дудчак.

Огромные очереди на остановках частные перевозчики объясняют не увеличением пассажиров, а уменьшением количества маршруток. По словам предпринимателей, всему виной политика столичной администрации, которая несколько лет не позволяла повышать цены на проезд.

По словам директора ЧП "Парк" Геннадия Сеня, действительно, интервал движения автобусов сегодня увеличился.

"За последние два года тарифы на проезд были настолько низкие, что мы не могли платить нашим водителям достойную зарплату. В связи с этим многие из них уволились или ушли работать в область. Ведь там тариф 4-6 гривен", - говорит Сень. 

Он также отмечает, что несмотря на недавнее повышение цен на проезд в столице, быстро улучшить ситуацию они не могут. 

Одной из главных причин увеличения интервала движения столичных автобусов стали пробки. По словам предпринимателей, в этом году маршрутки простояли рекордное число часов в пробках. И по этой причине в среднем могли делать по шесть кругов в день вместо положенных семи.

Интервал движения коммунального транспорта - от 5 до 15 минут. Если приходится ждать на остановке более получаса - виноваты пробки, уверяют в мэрии.