Маршрутки все-таки подорожали
Фото focus.in.ua
К примеру, на маршрутах Бортничи - Милославская (маршрут №529), стоимость проезда была 1,75 грн., а стала 2 грн, пишет "Газета по-киевски".
Маршрутки № 518, которая курсирует от ул. Народного ополчения - до ул. Сырецкой, и №575 Белицкая-Терещенковская, поднялись в цене на 50 копеек. И теперь здесь за проезд придется заплатить 2,50 грн.
На многих маршрутах цены на проезд с первого сентября не повысились.
Решение о поднятии тарифов на проезд было принято еще в начале августа, в частности на маршрут №529 до 2 грн., рассказали в компании "Союз - Авто". Но реально проезд подорожал только 1 сентября.
В компании также отметили, что сейчас в столице в маршрутках нет тарифа в 3 грн. Но переговоры об этом с властями продолжаются.
Исполнительный директор Ассоциации перевозчиков-работодателей "Столица" Валерий Липецкий пояснил, что сами перевозчики не заинтересованы взвинчивать цены.
Ведь если маршрутки поднимут тарифы на проезд даже до 3 грн., киевляне могут массово отказаться от их услуг и пересесть на общественный транспорт.
Это в свою очередь приведет к тому, что частники будут вынуждены закрыть свой бизнес. А в этом уже мало кто заинтересован. Ведь в таком случае киевская власть станет монополистом на "транспортном рынке", и уже она начнет поднимать тарифы.
По словам Липецкого, ежегодно частники приносят в бюджет миллионы гривен. Потому закрытие частных перевозчиков негативно отразилось бы на городском бюджете.
Он обратил внимание, что в этом году в бюджете на транспортные расходы, а именно, на ремонт и закупку новых транспортных средств заложено 2 млрд. грн. К тому же сами частники, они же инвесторы, за последний год купили подвижного транспорта на 400 млн. грн.
Липецкий высказал уверенность, что бюджетные деньги, в том числе и полученные от частных перевозчиков, можно было бы направить на то же строительство столь необходимых Киеву транспортных развязок.