Цены на столичную парковку: стоять дороже, чем ездить?

До недавнего времени многоэтажные паркинги можно было увидеть только за рубежом или в зарубежных же фильмах: невысокие потолки, рампы заездов, "автомобильные подъезды" в зданиях.

Однако земля дорожает, и машины все чаще переселяют из "частного сектора" на открытых стоянках в "многоэтажки" паркингов. Пока услугу парковки в "многоэтажках" предоставляют в основном торговые центры - правда, вас не спросят, приехали вы в супермаркет, на работу или просто оставить машину "на сохранение", пишет "Газета по-киевски".

"У нас все посетители одинаковы. Первоначально по концепции торгового центра паркинг планировался как бесплатный, но все же была установлена цена в 10 грн за час, независимо от времени суток - есть расходы на освещение, охрану стоянки", - пояснил Виктор Старжинский, руководитель департамента безопасности и эксплуатации универмага "Украина", ответственный за паркинг.

По его словам, можно купить и месячный абонемент -  тогда можно ставить машину в любое время, въезд-выезд контролируется автоматически. Такая услуга стоит 3000 грн. Летом посетителей меньше, зимой паркинг забит практически полностью. В основном клиенты - посетители универмага, кинотеатра, но ставят машины и на ночь.

312 паркомест универмага "Украина" выручают и путешествующих по железной дороге - припарковаться возле Центрального вокзала практически невозможно: здесь все оккупировали таксисты и нелегальный "автовокзал". Поэтому автомобилистам можно посоветовать сразу отправляться на Южный терминал - здесь и открытая стоянка вокруг "церкви Кирпы", и два паркинга.

"118 мест нам пока хватает. Летом стоянка заполнена на 60-70%, а зимой - полностью: в это время многие ездят в Карпаты на выходные и оставляют у нас машину. Есть и чисто вокзальная специфика - поскольку поезда отправляются из Киева в основном вечером, а прибывают утром, то ночью почти все занято, а днем места есть", - рассказывают в администрации вокзала "Киев-Пассажирский".

На вокзальном паркинге час стоянки стоит 5 грн, сутки - 25 грн. Место можно и забронировать - бронь в 6 часов обойдется в 10 грн. Интересно, что по соседству, в ТЦ "Симпатик", днем можно припарковаться... бесплатно.

В качестве эксперимента ввели и ночную стоянку - 10 грн за ночь. Правда, рекламировать пока... боятся - вдруг затея провалится. Кстати, паркинг работает с 8.00 до 23.00, а ночью въезд-выезд закрыт.

Если для торговых центров паркинг не диковинка, то в центре города, если вы там не живете и не работаете в одном из новых бизнес-центров, оставить машину можно разве что на обочине или на тротуаре. Что запрещено и чревато близким знакомством с эвакуатором.

Правда, один паркинг таки есть - "Белый кашалот" на 500 машиномест под Бессарабским кварталом. Вот только здесь стоянка обойдется в 40 грн в час с 8 утра до 11 вечера и в 20 гривен в ночные часы, есть месячный абонемент за 5400 грн. В общем, цены явно не для рядового автолюбителя.

По словам архитектора Георгия Духовичного, муниципальных паркингов в Киеве сейчас нет, а стоянка на тротуарах - чисто киевское "изобретение", в Европе это нонсенс.

"Будете идти по Крещатику - вам еще посигналят! На моей памяти не было ни одного заказа на муниципальный паркинг, все предполагаемые по генплану площадки розданы под "более выгодную" застройку", - говорит Духовичный.

Стоит отметить, что чтобы вместить миллион киевских автомобилей, необходимо более 15 млн. кв. м. площадей. И это - только по 15 "квадратов" на машину (площадка 3х5 м), без учета общественных заездов. Хотя строительные нормы определяют площадку в 2,3х5 м, габаритные автомобили туда просто не влезут.

Но все же ездить в Киеве значительно дешевле, чем стоять. При ежедневном пробеге в 50 км, расходе топлива в 10 литров на 100 км и цене на бензин в 6,5 грн за литр получаем затраты на бензин в 975 грн в месяц. А абонемент на месячную парковку обойдется в 3-5 раз дороже.