Где обещанные автобусы?

Фото www.kievbus.info

Открытие новой станции по Сырецко-Печерской линии добавило жителям Дарницкого р-на надежд на то, что добираться в город станет проще.

Доехать до метро стало возможным на 51-м автобусе, трассу которого продлили до остановки "Красный хутор". Также Киевпасстранс ввел еще один маршрут - №63.

Людям понравилось: ехать недолго, платить недорого, да и график движения соблюдался так, что можно было сверять часы. Две маршрутки, также продлившие свои пути до новой станции метро, популярностью не пользовались.

Но уже через неделю после открытия станции "Красный хутор" перерывы в движении становились все длиннее, толпы на остановке - все больше, пишет "Газета по-киевски".

"Каждый день еду до работы общественным транспортом. Если утром в "час пик" 51-й и 63-й маршруты еще как-то ходят, то вечером просиживаю на остановке у станции "Красный хутор" до получаса, хотя домой мне добираться всего 10 минут. Иногда так устаю ждать, что приходится ехать маршруткой", - рассказывает Анна, одна из пассажиров автобуса.

Но в КП "Киевпасстранс" утверждают, что интервал движения этих маршрутов не изменился (7-6 минут в "час пик"), и количество автобусов не уменьшилось.

"Автобусов, может, и достаточно. Но приезжая на конечную станцию "Красный хутор", они почему-то не берут пассажиров "на борт", а выезжают на стоянку возле метро. Их там иногда до десяти машин собирается. Я чаще на маршрутке езжу. Ехать мне всего минут 5. Если выхожу из метро, а автобус к посадке не подан, никогда не жду", - рассказывает Дмитрий, пассажир маршрута №63.

Кроме того, нередко кондуктор, который должен продавать талоны на проезд, продает... воздух - деньги с пассажиров собирает, а билетики не дает.

Интересно то, что именно на этих маршрутах очень часто ходят контролеры. Как кондукторы объясняют, что везут полный автобус "зайцев", неизвестно.