Черновецький підштовхує метрополітен до банкрутства та тіньової приватизації?

Версія для друку     Додати коментар -

18.07.2008  17:00

Про це  у п'ятницю заявили у блоці Віталія Кличка, повідомляє прес-служба Блоку.

"Ярмо кредитів, які з 2006 року набрав метрополітен, не стає легшим. Замість фінансового оздоровлення, мерія безперервно залучає боргові кошти, начебто для фінансування виплат заробітної плати та будівництва метрополітену, плавно підводячи його до банкрутства та передачі в приватні руки", - стверджують у Блоці.

Прикриваючись потребою термінової виплати зарплат робітникам, менеджмент метрополітену на сесії Київради спробував "з голосу" запропонувати рішення про залучення 28 мільйонів гривень кредитних ресурсів під заставу вагонів метро.

За повідомленням прес-служби Блоку, на сьогодні заборгованість КП "Київський метрополітен" за банківськими кредитами перевищує 300 мільйонів гривень.

"Вагони хочуть віддати під заставу, але чіткого механізму погашення кредитів ми не бачили. А з такою заборгованістю ініціювати банкрутство - справа техніки. І потім ті самі банки, а точніше - бізнесмени, які стоять за ними, контролюватимуть метро, і вимагатимуть від тієї ж Київради погашення боргів", - заявляють депутати Блоку Кличка.

Навіть якщо метрополітен уникне зазіхань, тягар відсотків з обслуговування кредитів все одно ляже на міський бюджет.

У Блоці Кличка переконані, що колишній банкір, а нині керівник метрополітену Петро Мірошников планує залучати кошти для метро під 20 % річних.

Потужний бізнес-сектор, який розвинувся в столичній підземці, має перекривати величезні вирати, які хочуть перекласти на плечі киян.

"Гроші, які заробляє метро, не мають бути "закритою зоною" та йти в кишеню тіньовим посередникам. Метрополітен є власністю громади і мерія має докладати зусиль для збереження цього стратегічного об'єкту, а не сприяти "прихватизації", як це сталося з "Київ хлібом", "Київмлином", "Київводоканалом" та банком "Хрещатик", - заявляють у Блоці  Кличка.